綜合外媒報導，南韓濟州航空去年12月29日於全羅南道務安機場降落時發生嚴重空難，造成179人罹難。南韓國土交通部今日（7日）首度證實，失事客機曾遭遇鳥擊。然而，針對跑道盡頭的混凝土結構是否加重傷亡，國土交通部堅稱該設施符合規定，並將研究改善方案。
南韓國土交通部於記者會上表示，航空鐵路事故調查委員會經調查發現，客機事發當時曾與鳥群發生碰撞，其中一側引擎內有明顯的鳥擊損壞痕跡。調查團長李承列指出，雖然鳥擊會對飛機造成影響，但單次事件一般不會立即導致引擎熄火。調查人員在清理引擎內部泥土時發現部分羽毛，正計劃與美國國家運輸安全委員會及鳥類專家合作，分析羽毛及鳥類遷徙模式，重建事發時的情況。鳥群種類及其如何進入引擎，仍需進一步調查。
針對務安機場跑道盡頭的土堆「定位台」（Localizer）及其混凝土基座被指可能加重事故傷亡，國土交通部回應，定位台的基座須以「易碎」材料製成的規定於2010年才開始實施，而該機場於2007年建成，當時並無相關要求。國土交通部強調，定位台在2020年至2023年間進行的改良工程均已獲得許可批准，設施符合規定。但當局亦承認，無論是否違反國內外規定，應以確保最大安全性為優先，並計劃制定改善方案。