綜合外媒報導，日本有人稱為「最後的鐵道公安官」的橋本一城，今年已經60歲，即將從警視廳搜查3課警部身分退休。在他40年的職業生涯中，他抓捕了超過600名扒手，並且持續向後輩分享自己的執法經驗。日本國有鐵道於1949年創立，而在車站和火車上調查各類犯罪事件的「鐵道公安職員」被統稱為「鐵道公安官」，他們擁有拘捕權並且可配槍。
橋本一城出生於東京都北區，自小就看著以鐵道公安官為主角的電視劇，內心對這個職業有著憧憬。1982年高中畢業後，他進入日本國鐵工作，先是在檢票口檢查車票，逐漸積累了經驗。到了第3年，他終於實現了夢想，被分配到新宿中央公安室。
橋本一城透露，前輩們熱心教導他如何辨別扒手，並且告訴他「勝負」往往就在一瞬間。最重要的是必須當場抓到現行犯，但歹徒往往依靠人群來隱藏偷竊手法。在錯過許多機會後，他感到很沮喪，因此經常利用休息時間在車站和市中心鍛鍊眼力。橋本一城回憶道，有一次在新宿車站外，一個醉酒男子被偷走了錢包。他當場將疑犯拘捕，事後男子不斷向他道謝。原來那個錢包內裝有男子家人的照片，這也讓他意識到民眾的錢包內可能裝載著充滿重要意義的東西。
然而，日本國有鐵道在1987年迎來分割民營化，這類職務將全部改由各都道府縣的「鐵道警察隊」負責，橋本一城無疑面臨著「生涯危機」。幸好，他在勤務現場認識的警視廳搜查3課刑警熱情邀請他過來，因此1986年他就先行轉調過去。據了解，自1980年代末期日本泡沫經濟以來，扒手案件不斷增加。1993年全日本扒竊案達到高峰約有3萬宗，橋本一城在鐵道警察隊與搜查3課等不同單位持續追捕扒手。
從昭和時代到令和時代，橋本一城拘捕了超過600名扒手，即使休假外出時也會攜帶手扣和警察小本子。與橋本共事多年的搜查3課58歲警部補表示，橋本天才般的眼力其實是他努力訓練出來的。2019年4月，橋本一城被指定為警視廳廣域技能指導官，多次向年輕的警察分享抓捕的扒竊匪徒的方法。在疫情爆發後，日本扒手數量一度減少，但去年相關案件又增為1443宗，比2022年多出了30％，可見又有復甦跡象。橋本一城表示，目前的刑偵案件當中，法醫學已經成為主流，但仍然有一些犯罪行為只有靠刑警才能偵破。他相信「鐵道公安官」的精神將會延續下去。