綜合外媒報導，日本的上班族普遍面臨加班壓力，不時爆發過勞事件，這促使日本政府積極進行工時改革。根據工作方式改革相關法規定，從1日開始，日本的汽車駕駛行業（包括卡車、公車、計程車）、建築業、醫生以及鹿兒島和沖繩兩縣的製糖業等四個行業開始實施加班上限規定，旨在改善勞動環境。
這項加班上限規定早在2019年就已獲得許多行業的引進，但上述四個行業因其業務特性而被認為難以迅速實施，長時間工作已成為常態，故此改革措施推遲了五年。以汽車駕駛行業為例，這次採取了「一年工時不得超過960小時」的工時上限，儘管此舉有助於減少過勞問題帶來的影響，但也可能加劇人手短缺的問題。據政府估算，如果在物流領域不採取充分應對措施，到了2024年和2030年，運輸能力將分別出現14％和34％的短缺。未來將取決於社會的走向，但預計將出現一定程度的配送延遲，以及人口稀少地區的物流狀況受到阻礙等問題。