利豐上年向全球最大的貨櫃船運經營者及貨櫃船供應商馬士基出售旗下利豐物流（LF Logistics），合高達280億港元後引起當年持有利豐小股東不滿，指昔日私有化背後或存失德操作。利豐集團一向遵從某派悶聲發大財哲學，即使近年多有爭拗亦不為影響。除香港外，近日國內亦有一段影片流傳，當中以海捷國際為首，一群廠商表示被拖欠數億人民幣。有相關人士透露，利豐並非以利豐集團跟一眾廠商簽約，而是用上年申請清盤的利標品牌（00787）交涉，由於子公司清盤跟母公司無關，母公司賺錢亦不關子公司事，故一眾廠商所追數額恐怕亦凍過水。