綜合外媒報導，美國紐約市經過多年努力，即將推出塞車費，這將成為全美首個試圖透過徵費來減少交通擁擠的城市。然而，周邊地區的訴訟挑戰可能會影響計畫的實施進度。紐約大都會運輸局（MTA）董事會今天以11票贊成、1票反對的投票結果，最終通過了早已研議多時的塞車費率方案。根據這項計畫，從外地開進曼哈頓60街以南的市區，多數客車每天將需支付額外15美元的費用。官員們認為，這是減少交通擁擠、籌措更新大眾運輸系統資金的有效方法。MTA董事長李柏（Janno Lieber）在計畫通過後表示，紐約的車流量在全美名列前茅，因此開徵塞車費以改善交通狀況是一個正確的舉措。
曼哈頓中下城區是觀光景點和商業中心，也是眾多企業總部所在地，因此平日車流量非常大。這導致尖峰時段時，許多車輛常常受阻於路上。而像倫敦、斯德哥爾摩、新加坡等其他大城市早已實施了塞車費，並證明可以改善交通情況，然而紐約卻一直遭遇反對，遲遲未能跟進。5年前，時任紐約州長古莫（Andrew Cuomo）促成了通過塞車費的方案。然而，許多外地居民因無法方便地使用大眾交通工具，只能開車進入曼哈頓，因此認為紐約的塞車費是對當地居民不公平的一種做法，這也是計畫遲遲未能實施的原因之一。
根據最終的收費方案，平日上午5時至晚間9時，多數客車進入曼哈頓中下城區每天需要支付15美元的塞車費，週末則是上午9時至晚間9時。機車費率為7.5美元，小型卡車和遊覽車為24美元，大型車輛則是36美元。夜間時段將享有塞車費打折，僅需支付原費率的四分之一。塞車費的實施將使得進入曼哈頓中下城區的乘客負擔更重。根據收費方案，搭乘計程車和非裔駕駛車輛的費用將增加1.25美元，而使用Uber和Lyft叫車服務的費用則將增加2.5美元。只要行程經過易塞車路段，不論是出發地、途中或目的地，都將被收取這些額外費用，而且夜間將不再享有折扣。